Kirkwall
Débarquement sous le soleil. Nous avons fait un pari météo, avec un anticyclone stable, et pour l'instant ça fonctionne.
Pour 'monter' vers la capitale, Kirkwall, on passe sur deux digues reliant entre elles les îles du sud.
Ces digues sont bâties sur les Churchill Barriers. Winston a décidé de leur construction après le désastre du 14 octobre 1939.
Ce jour-là, le lieutenant Günther Prien se faufila avec son U-boat entre les bateaux coulés pour obstruer les passes entre les îles et vint torpiller le cuirassé HMS Royal Oak. En plein Scapa Flow, mouillage de la Home Fleet britannique !
Dès qu'on arrive sur les hauteurs de Kirkwall, on l'aperçoit. La cathédrale Saint Magnus, de près, est autrement imposante. Ses bâtisseurs ont utilisé le grès rouge local et le grès jaune de l'île voisine d'Eday.
La cascade de 'poppies', ces coquelicots en céramique, hommage aux morts des deux guerres mondiales, est une œuvre vue devant la Tour de Londres en 2014, pour la commémoration de l'entrée en guerre.
Elle se trouve ici pour une autre commémoration, celle de la bataille du Jutland qui opposa, les 31 mai et 1er juin 1916, les flottes anglaise et allemande.
A l'intérieur (envahi par les équipes de retransmission préparant l'évènement) on a l'impression d'une nef étroite, tant les piliers sont énormes.
Puisqu'on a parlé plus haut du HMS Royal Oak, notons que sa cloche de bord, récupérée, est présente dans l'édifice, en hommage aux 834 marins perdu dans le naufrage.
